會(huì )上鄭皆連院士及王劼耘總工程師分別做了指示和要求。鄭院士首先回顧了大橋的建設背景及交通部領(lǐng)導對大橋建設的關(guān)注，接著(zhù)對真空輔助泵送鋼管管內混凝土試驗前期工作以及成果給予了高度的肯定，對試驗后續工作提出了建議，同時(shí)要求在實(shí)際施工中要注意細節問(wèn)題的處理，確保真空輔助泵送鋼管管內混凝土工藝在實(shí)際工程中的應用成功，實(shí)現鋼管混凝土拱橋施工領(lǐng)域的一項新突破。王劼耘總工程師指出，鋼管管內混凝土脫空是鋼管混凝土拱橋一直存在的一個(gè)普遍問(wèn)題，大家要客觀(guān)、細致和全面地分析及開(kāi)展工作，一方面要努力減少鋼管管內混凝土含氣量，在施工過(guò)程中最大程度的預防脫空現象發(fā)生，另一方面對脫空現象的認識和定性定量上也要客觀(guān)。王總工程師還指出對配合比中膨脹劑的負面影響也要考慮充分、要通過(guò)試驗提出合理的膨脹率數值，確?；炷临|(zhì)量。
此次研討會(huì )的召開(kāi)，為《大跨徑鋼管混凝土拱橋高性能混凝土設計與施工成套技術(shù)研究》課題后續的研究的工作明確了方向，同時(shí)也對瀘州合江一橋即將進(jìn)行的真空真空輔助泵送拱肋鋼管管內混凝土施工方案提供了很好的完善和優(yōu)化意見(jiàn)，為公司優(yōu)質(zhì)完成瀘州合江一橋工程提供了有力的技術(shù)保證。
