剛經(jīng)歷過(guò)2010年第一場(chǎng)瑞雪的洗禮，貴州大地依稀浮現傲雪凌霜的跡象，寒風(fēng)刺骨，天寒地凍。如此惡劣的天氣，卻阻擋不了自治區交通運輸廳領(lǐng)導一行的腳步，在視察貴州遵畢9標后，12月16日，自治區交通運輸廳黨組成員、紀檢組組長(cháng)朱名勝，紀檢監察室主任潘景富在廣西路橋總公司總經(jīng)理羅業(yè)鳳，一分公司總經(jīng)理龍永強等的陪同下，毅然趕往一分公司承建的貴州思劍17標工地視察工程情況，并要求廣大員工凝心聚力，挖潛增效，穩中求快，全力沖刺年度目標任務(wù)。
貴州思劍17標項目是一分公司在貴州承建的最大一個(gè)項目，造價(jià)達6億多元，工期30個(gè)月，項目于2010年8月18日正式開(kāi)工以來(lái)，積極貫徹執行總公司八屆一次職代會(huì )精神和各項戰略部署要求，凝心聚力，克難攻堅，挖潛增效，全力以赴酣戰旱季施工。截至日前，已完成施工產(chǎn)值約1億元，占合同造價(jià)的16.7%。當前，項目路基土石方施工的縱向便道全部打通，舞陽(yáng)河特大橋4#主墩樁基礎、2#墩卸荷體開(kāi)挖施工已順利完成，鎮遠互通立交兩座大橋的樁基礎也基本完成，銀孔橋隧道月底即將雙洞貫通，屆時(shí)將成為全線(xiàn)第一座貫通的隧道。朱名勝組長(cháng)一行了解完工程近況后，非常高興，并充分肯定了項目取得的成績(jì)。他說(shuō)，這些重要和關(guān)鍵工程的順利推進(jìn)和完成都為明年大規模的施工奠定了良好的基礎，希望項目繼續夯實(shí)好基礎，按照計劃和步驟有序地推進(jìn)項目的工程進(jìn)度。
精細管理和標準化建設是推進(jìn)現代施工企業(yè)管理的要求，項目從進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始就按照標準化管理的思路全面規范推進(jìn)各項工作。在舞陽(yáng)河特大橋施工現場(chǎng)，朱名勝組長(cháng)一邊觀(guān)看工人施工一邊聽(tīng)取項目的介紹，當看到“國家公路施工總承包特級企業(yè)——廣西路橋總公司”等大型宣傳牌的時(shí)候，他鼓勵項目要樹(shù)立維護好企業(yè)的形象和信譽(yù)，不辜負貴州省各界領(lǐng)導對廣西路橋總公司的厚愛(ài)。他要求，項目要把技術(shù)創(chuàng )新與管理創(chuàng )新結合起來(lái)，在精細化管理上下足工夫，用精品工程贏(yíng)得市場(chǎng)，為公司在貴州市場(chǎng)獲得更大發(fā)展打好基礎。
今年一分公司的工作重心轉向貴州市場(chǎng)后，貴州項目的施工生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理備受公司各級領(lǐng)導的關(guān)注，總公司總經(jīng)理羅業(yè)鳳十分關(guān)心貴州思劍17標當前面臨的難題。分公司龍永強和項目經(jīng)理肖榮等領(lǐng)導向羅總經(jīng)理介紹說(shuō)，該項目是一個(gè)綜合性較強的一個(gè)土建項目，橋隧比例占了項目工程量的74%，目前遇到了縣城周邊征拆工作難度大、舞陽(yáng)河特大橋施工地理環(huán)境復雜、鎮遠互通立交施工地質(zhì)情況復雜、受高速鐵路施工導致材料（鋼筋、水泥、柴油）價(jià)格上漲等種種困難，嚴重影響了施工的進(jìn)度。羅總經(jīng)理立即強調，項目一定要積極、主動(dòng)克服困難，加強溝通聯(lián)系，做好周密的計劃和安排，加強質(zhì)量和安全管理力度，積極貫徹“速度制勝”理念，在挖潛增效方面多下功夫；同時(shí)要利用項目綜合性強的特點(diǎn)，培養一批優(yōu)秀的管理人才。作為在貴州施工的一個(gè)大項目，公司抽調了大批精兵強將扎營(yíng)陣地，項目要利用這難得的機會(huì )，認真抓好黨組織建設年、挖潛增效和旱季施工等活動(dòng)的開(kāi)展，干出實(shí)事，干出成績(jì)，以?xún)?yōu)異的業(yè)績(jì)回報領(lǐng)導的厚愛(ài)，實(shí)現社會(huì )、經(jīng)濟、人才的三大效益目的。
隨后，朱名勝等領(lǐng)導一行拜會(huì )了思劍高速公路的業(yè)主，進(jìn)一步鞏固和提升了與業(yè)主的良好關(guān)系，為項目營(yíng)造了良好和諧的外部施工環(huán)境。
（一分公司 盧從羽、周勤丹 文/圖）
自治區交通運輸廳紀檢組組長(cháng)朱名勝（右一）、總公司總經(jīng)理羅業(yè)鳳（左二）在施工現場(chǎng)了解情況
