- 公司兩項課題通過(guò)交通廳驗收
- 發(fā)布時(shí)間：2009-12-17 14:56:00 來(lái)源：廣西路橋工程集團有限公司 點(diǎn)擊數量：次
- 2009年12月7日，自治區交通廳在南寧主持召開(kāi)了我公司承擔的兩項廣西交通科技項目《石板尾長(cháng)大公路隧道施工技術(shù)研究》（桂交綜合發(fā)[2007]76號）、《傾斜彎塔斜拉橋施工技術(shù)研究》（桂交綜合發(fā)[2008]75號）驗收會(huì )。與會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )聽(tīng)取了我公司項目組的匯報，審核了驗收材料，一致同意兩個(gè)項目通過(guò)驗收。
《石板尾長(cháng)大公路隧道施工技術(shù)研究》依托賀州石板尾隧道，通過(guò)周密計算，精心設計和編制實(shí)施方案，提高對圍巖分類(lèi)及性質(zhì)判定的及時(shí)準確程度，采用相應施工工藝，確保了施工安全、加快了進(jìn)度、保證了施工質(zhì)量、節約了大量資金，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。同時(shí)課題組總結出了一套完整的長(cháng)大公路隧道施工技術(shù)；編寫(xiě)了《隧道洞口長(cháng)管棚超前支護施工工法》，并被評為2008年度廣西自治區級工法；在施工過(guò)程中開(kāi)展了超前地質(zhì)預報和監測、檢測，并進(jìn)行了計算機模擬分析，從而反饋、指導設計與施工，形成了信息化設計與施工模式。與會(huì )專(zhuān)家認為該項目研究成果可在公路隧道施工中推廣應用。
《傾斜彎塔斜拉橋施工技術(shù)研究》依托目前國內最大跨度的傾斜彎塔斜拉橋——江西省贛州市飛龍島大橋，研究總結出了傾斜彎塔斜拉橋成套施工技術(shù)，與會(huì )專(zhuān)家認為該課題創(chuàng )造性地采用勁性骨架作為傾斜彎塔滑模的支撐體系，成功解決了大跨度傾斜彎塔塔身混凝土澆筑的穩定性和線(xiàn)形控制的難題；主墩基礎采用啞鈴形鋼吊箱整體下沉施工，解決了承臺大體積混凝土整體澆筑和溫度應力控制的難題；利用原有施工棧橋作為鋼箱梁運輸與安裝的軌道，降低了懸臂拼裝的難度，取得了較好的經(jīng)濟效益。(技術(shù)中心辦公室 李彩霞)
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