1月28日下午,第六屆中國土木工程詹天佑獎頒獎大會(huì )在北京舉行。會(huì )上，廣西路橋總公司因創(chuàng )新施工工藝和大量采用新技術(shù)建造復興大橋（錢(qián)塘江四橋）而摘取了詹天佑獎，當天，廣西路橋總公司黨委書(shū)記顏景有從中國土木工程學(xué)會(huì )理事長(cháng)譚慶璉手上接過(guò)詹天佑獎杯。
2006年初，廣西路橋總公司從北京捧回了第一個(gè)國家級大獎——中國建筑業(yè)工程質(zhì)量的最高榮譽(yù)“魯班獎”，打破了廣西建橋行業(yè)與“魯班獎”無(wú)緣的歷史。2007年初春，廣西路橋人又從北京收獲了第二個(gè)國家級大獎——中國土木工程最高獎?wù)蔡煊哟螵?。填補了廣西建筑施工行業(yè)的空白，也創(chuàng )造了廣西建筑行業(yè)的又一個(gè)新記錄，成為廣西省內首例獨攬兩項國家級建筑大獎的施工企業(yè)。
經(jīng)科技部、建設部核準的詹天佑大獎，是我國土木工程界最高的工程榮譽(yù)獎。該獎每年評選一次，旨在獎勵在科技創(chuàng )新與科技應用方面做出顯著(zhù)成績(jì)的工程項目。 詹天佑大獎充分體現“創(chuàng )新性”（獲獎工程必須在設計、施工技術(shù)方面應有顯著(zhù)的創(chuàng )造性和較高的科技含量）、“標志性”（反映當今我國同類(lèi)工程中的最高水平）、“權威性”（學(xué)會(huì )與政府主管部門(mén)之間協(xié)同推薦）。據了解，此獎項參評條件極為嚴格，詹天佑土木工程大獎，可以說(shuō)是中國建筑界含金量最高的榮譽(yù)獎項，其尊貴性、權威性是金錢(qián)買(mǎi)不到的。今年全國評出27個(gè)。
左擁“魯班獎”，右攬“詹天佑”大獎，由廣西路橋總公司承建的杭州市復興大橋，獨攬兩項國家級建筑大獎，這奇跡是如何創(chuàng )造的呢？答案是鮮明而又肯定的：科技創(chuàng )新。
從1993年廣西路橋總公司成功承建了當時(shí)具有世界第一跨之稱(chēng)的邕寧邕江大橋工程，至湖北武漢江漢五橋、重慶合川嘉陵江大橋、浙江杭州復興大橋以及如今在建的具有“亞洲第一拱”之稱(chēng)的安徽銅湯太平湖大橋，無(wú)不印記著(zhù)廣西路橋創(chuàng )新發(fā)展的足跡，十幾年來(lái)，廣西路橋總公司一直堅持不斷地完善施工工藝，對不同情況下的施工工藝進(jìn)行改造和再創(chuàng )新。其中，無(wú)支架纜索吊裝技術(shù)、 “多點(diǎn)自動(dòng)連續頂推”施工工藝、掛籃施工（懸臂現澆）技術(shù)、MSS（移動(dòng)模板系統）移動(dòng)模架施工技術(shù)、先張法預應力混凝土空心板梁施工技術(shù)等5項施工技術(shù)，走在國內同行前列。特別是在鋼管混凝土拱橋的鋼結構加工、無(wú)支架纜索吊裝及斜拉扣掛等施工技術(shù)方面，一直處于國內領(lǐng)先水平。這些都成為廣西路橋開(kāi)拓區內外市場(chǎng)，打造廣西路橋品牌、制造行業(yè)奇跡的“制勝武器”。
