平鐘C標現已完成12公里AK-13A抗滑表層施工,計劃于本月底完成全線(xiàn)38.466公里AK-13A抗滑表層施工。
AK-13A抗滑表層為骨架密實(shí)型結構，采用SBS改性瀝青。該標對已完成的12公里AK-13A抗滑表層檢測，檢測結果：厚度、壓實(shí)度、馬歇爾穩定度、溝造深度、摩擦系數、滲水系數、抗車(chē)轍（高溫穩定性）等指標均符合設計及規范要求。
平整度能直接反映高速公路通車(chē)后的整體效果，是體現路面使用品質(zhì)與行車(chē)舒適性的最直接的指標。通過(guò)做好現場(chǎng)施工技術(shù)交底工作，不斷優(yōu)化碎石級配，提高拌和站拌料質(zhì)量；不斷改進(jìn)攤鋪工藝及碾壓工藝，使得施工接縫更平順，路面平整如鏡。用連續式平整度儀檢測路面平整度均方差達到0.68以?xún)鹊妮^高水平（設計要求≦1.2），達到了國內瀝青路面施工工藝成熟水平，為完成平鐘路C標提出的爭創(chuàng )廣西瀝青路面施工品牌的目標打下了堅實(shí)基礎。
