自2006年8月10日太平湖大橋進(jìn)行首條鋼管填芯混凝土灌注后，在廣大員工的努力拼搏下，大橋灌注工作施工進(jìn)展順利，日前已開(kāi)始進(jìn)行了第6根鋼管灌注施工。全橋共8根鋼管，計劃于8月底前全部完成。
太平湖大橋主弦鋼管內共需灌注混凝土3637.3m3，其中上弦單根管為461.5 m3，下弦單根管為448 m3。為保證施工正常，項目經(jīng)理部共投入了4套拌和樓（站）、11臺混凝土運輸車(chē)、4臺混凝土輸送泵、2臺發(fā)電機。
鋼管混凝土灌注是太平湖大橋施工一道關(guān)鍵的工序，保證鋼管混凝土的灌注質(zhì)量更是保證鋼管混凝土拱肋安全受力的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，所有鋼管混凝土用輸送泵泵送頂升法灌注，必須順利進(jìn)行，一氣呵成。為使鋼管混凝土在灌注后達到密實(shí)，并具有收縮補償性，強度滿(mǎn)足設計要求，在混凝土的試配、制作、鋼管混凝土的灌注等方面需要精心組織，科學(xué)施工。
為此，在灌注施工前，項目經(jīng)理楊東海、項目總工黃金文專(zhuān)門(mén)召開(kāi)了動(dòng)員大會(huì )以及施工技術(shù)交底會(huì )，對人、機、物的協(xié)調管理進(jìn)行詳細分工。灌注完綴板混凝土及首條鋼管混凝土后，相關(guān)技術(shù)人員召開(kāi)了專(zhuān)門(mén)總結會(huì )，對施工中存在及需要進(jìn)一步強調的問(wèn)題作特別強調。在完成首條鋼管灌注總結會(huì )上，技術(shù)組成員對施工過(guò)程中存在的問(wèn)題和不足之處進(jìn)行了總結并調整，強化了人員職責。
目前，負責該橋施工的廣西路橋員工充滿(mǎn)信心，爭取按期完成灌注工作，為大橋的下步施工打下堅實(shí)的基礎。
